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挖挖不休，确实个问题

记得很清楚，政策刚出来的时候，全市一片叫好，电视、广播、报纸、网站等标题基本都是“以后不能随便挖路了，因为有规定出台了”，大有雷声轰轰的势头，让所有人既振奋又期待，可是刚挖完回铺没多久又重新开挖的情况却似乎仍在继续。         

挖的不是路，而是黄金！不让挖，可能吗？

真是说到心里去了。看到反复挖路的，真是冒火

已经不想说了。

还真相信了？

不挖哪来钱

没听过贼喊捉贼吗

光明区综合管廊建设居全市前列，应该向深圳全市推广！地下综合管廊是将向城市输送水、电、热等各种能源的管道、通讯以及各种排污管线等这些城市的“主动脉”集中在管廊内，能够有效缓解道路交通、城市建设基础设施不足等问题，降低城市建设成本，提高社会效益。光明区地下综合管廊建设一直走在全国前列，截至2019年，光明区已有光侨路、华夏路、观光路3个在运营的管廊项目，总计运营公里数为8.59公里。2019年全区共完成建设的管廊长度为4.5公里。目前已建成的管廊13.09公里，位居全市各区第一。根据深圳市2019年度绩效管理工作实施方案有关管廊部分的相关要求，住房和建设局作为统筹部门，高度重视地下综合管廊建设，积极推动全区地下管廊建设任务圆满完成，在市年度考核中获得全市并列第一。一是运维管理模式创新。光侨路等3个在运营管廊项目引入路桥集团作为运维团队，形成以管廊公司承担项目监控预警、指挥调度、管线入廊管理、运营管理标准制定及培训为主，以路桥集团承担项目具体运维养护作业为辅的模式。在市级监控中心建成以前，将光明监控中心打造成为全市统一监控调度平台，为后续在建管廊运维管理碎片化，缆线管廊运维管理提供解决方案，开创了深圳市综合管廊运营管理新模式。二是中山大学紧凑型管廊方案的提出是全市首创。中山大学首创紧凑型管廊方案，在管廊领域也是一种创新和突破，且该项目应用BIM技术，获得多项奖项表彰。中山大学管廊沿校内主要道路布置有生活给水、中水等十多根水管道及中低压电力、智能化电缆等若干，如果按照常规设计通过人行道直埋敷设，有限的人行道宽度难以满足平铺的需求，即便是勉强直埋下去，管线检修也非常困难。建设紧凑型综合管廊不仅能够解决上述问题，且易于检修。该项目参加2019年第八届“龙图杯”全国BIM大赛以及第十届“创新杯”BIM应用大赛均获得第一名。三是加强管廊规划宏观把控，促进管廊整体性建设。光明区现有管廊较为分散，不便管理，未形成管网，在以后的工作中将严格把关已运营和在建管廊项目，严格审核市政管道的入廊安全性和经济性，确保管廊能够物尽其用，发挥价值，服务全区市政化需求。 （记者 雷小林 通讯员 黄辰勰 陈良海）

看到挖路就恼火。纳税人的钱不是这个糟蹋的。