东部沿海线路溪涌段从10月21日开始至21年5月份计划道路全封闭施工进行加宽,直接导致行驶在该线路段的M456/357/362大改线路,原本经过油库、玫瑰海岸、上洞村、溪涌小学、溪涌社区五个站点没有公交车了,油库的上个站点是土洋水沥,M456/362直接在土洋水沥站点后走高速潇洒的奔赴溪涌,M357直接改道不走沿海路了,民众的出行严重受阻,后来多次反馈问题,增加M199路衔接油库,玫瑰海岸,上洞村三个站点,看似解决了问题了,可是运行的实际情况让人头疼,因为M199是长距离输运,上班根本坐不到,等到它来坐上到公司都9点了,而且更严重的是线路规划,请大家评评:M456的线路:大鹏新区管委会1→葵涌商业城→葵兴小区→葵涌中心→葵涌中学→
虎地排→土洋派出所→土洋市场→土洋水沥(上高速路)→溪涌社区
M362的线路:葵涌总站→大鹏新区管委会2→上禾塘→葵涌办事处→延安路西→葵兴小区→葵涌中心→葵涌中学→
虎地排→土洋派出所→土洋市场→土洋水沥(上高速路)→溪涌社区→小梅沙→市区方向10个站
M199的线路:市区方向33个站→小梅沙→溪涌社区
(下高速路)→虎地排→土洋派出所→土洋市场→土洋水沥→油库→玫瑰海岸→上洞村→溪涌玫瑰海岸总站
如上很明显的一个问题,从玫瑰海岸到葵涌中心(中转大站)短短4.5公路的路程,要在M/456/362和M199倒腾,难道M199就不能增加葵涌中心站吗?难道M456就不能在玫瑰海岸转一圈在上高速去溪涌吗?这样不就完美解决问题,而且还这么简单了吗?方便民众出行的事能暖人心啊,一脚油门的事,线路又无冲突,不知道各位坐在监控大厅规划线路时怎么想的!当然有人会说,这么近踩个车不就到了吗?但沿海路不像市区里那么好走,坡多路窄,弯弯曲曲,货车也多,绿道又挖挖修修走不了,更别说到冬天了,北风呼呼的。恳请交通运输委员会的同志好好想想,谢谢!
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