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地铁9号线孖岭站跟10号线换乘不便

9号线跟10号线已经使用一段时间了。但是孖岭站台换乘真的不合理,10号线设计换乘通道比较拥挤,换乘的时候在9号线孖岭站台跟10号线换乘位置呈X型换乘,就是9号线去换乘10号线的要两拨人流要冲击交叉在一起,为什么不把扶梯运行方向改一下,让换乘变成0两波人流不要交叉冲击拥堵,至今想不明白这么简单的道理,还是说为了控制换乘人流专门搞的X换乘人流冲击来减少换乘速度,这个换乘路线的设计规划真的有问题。如果是想控制人流发现就可以加多护栏让人群S走向,没必要搞X型换乘,人流交叉换乘,现在很多低头党,每天坐车就觉得人群拥堵。
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  • boeing LV10 路人
    2楼
    太烂了!
    11-25 13:03   来自广东
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  • 深圳老实人0773 LV1 路人
    3楼
    同意
    11-26 20:22   来自广东
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  • 南国茶痴 LV1 路人
    4楼
    先生去试一下购物公园的1号与3号的换乘吧!
    12-2 11:38   来自广东
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  • 齐天大圣尊者 LV1 路人
    5楼
    就是要制造不便,减少乘坐人员。
    12-2 12:24   来自广东
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  • 深圳西站 LV1 路人
    6楼
    已经算不错了。
    楼主一定没有在购物公园换乘过。
    12-2 14:26   来自广东
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  • 无限温馨 LV1 路人
    7楼
    购物公园的换乘也只有深圳地铁才有。
    12-2 15:41   来自广东
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  • 血饮狂剑 LV1 路人
    8楼
    啥意思,购物公园的怎样?
    12-3 10:09   来自广东
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  • 会飞的小小鱼i LV1 路人
    9楼
    很远 而且上上下下的
    走一次就知道了
    里面还有很多商铺
    12-6 19:59   来自广东
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