老弟们深圳公交车左右转弯还吵吗，东莞市最近已经开始吵了
2021-1-20
yolestar
来自广东
深圳论坛
先后投诉东莞巴士、交通局都是一致答复，为了安全！
12.13.2.规定：纯电动汽车、插电式混合动力汽车在车辆起步且车速低于20km/h时，应能给车外人员发出适当的提示声响。
制定的内容如此模糊，什么叫适当的声响？有的车辆转弯或倒车，加装的人声语音提示，弄得跟喇叭一样大声，甚至超过了喇叭的分贝值，只要司机打了方向灯或倒车，就会一直播放：倒车、请注意！左转弯请注意等，这就相当于一直按喇叭那样吵，制造噪声影响市民生活、其他司机驾驶。应该明确规定使用哪种类型提示，人声还是滴滴声？建议禁止使用人声，换成滴、滴之类的特殊声响提示，有的非电动汽车倒车就是这种类型提示，人们听多了，也懂得起含义。
这种语音提示就是多此一举、画蛇添足，典型的为了照顾少数人，而去折磨多数人的做法。道路交通安全主要依靠的是司机和附近的人，认真观察道路状况，不能依靠这种人声语音提示，司机认为需要提醒他人的时候，可以直接按喇叭，这才是最基本的提示方法。
车辆一旦加装人声语音提示，司机可能会懒得按喇叭，认为车辆已经开了语音提示，附近的人听得到，但是对于附近的人们来说，也可能听多了变成一种习惯，而没有意识，在道路正常行驶中，司机打方向灯启动语音提示，还会影响到其他司机驾驶，毕竟人声对于耳朵来说，都是很敏感的，关键的是司机向来都是看方向灯来判断车辆方向，现在却还要用耳朵去听，在一定程度上会分散司机的注意力。
就算考虑电动车等车型，刚起步运行中没有发动机声响，需要加装某种提示声响，音量大小也不应该超过该类车型，发动机正常运行时，发出声响的最大分贝值，只要保证车辆附近5米范围内，人们能听到即可，起步阶段也就5米差不多，但现实中，20米外都能听到。对于车内报站喇叭的分贝值，应该按照后排座位距离乘客耳朵最近的喇叭进行检测，分贝值建议50-60分贝，地铁报站也应该如此统一规范管理。
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