汽车充电，每度电在1.5元左右。而电动自行车，每度电3.5元以上。（可见下面的计费和实付截图）    汽车充电电流大，电池密度高，发热量大，通常有专门的充电站以及场地配有专人，汽车充电站建设和运营成本均应远高于电自充电桩。    电自充电桩费率应低于汽车充电，但实际情况是远高于汽车充电，也高于外地    电自充电服务费竟是几倍于电费，而汽车充电服务费大多不到电费的一半。    这导致不少经济吃紧的家庭更满腹怨气，甚至飞线充电、携带回家充电。（论坛上已是有大量反映电自充电高价的贴，这都是比较理性的市民了）    所谓市场价，不应无底线垄断抬价（现阶段各街道大多布置了电自充电桩，道路有限，事实上已占位的公司只会为报表负责攫取更高利润，而代价是百姓的支出增加以及风险提升）    而且也能看到有些街道已经把服务费降了一半以上（充电小程序里看到我所在的新洲村多个桩充电服务费就是隔壁石厦村几个充电桩的2倍），这更进一步说明，当前计费模型是有空间调整的，建议可以考虑参考汽车充电，服务费按用电量计收。    希望相关部门能牵头改善这一民生问题，同时也是防患于未燃，谢谢！下面是一些电自、汽车充电的实付情况和收费规则表和截图实付情况：

类型	品牌	充电量（度）	实付（元）	单价（元/度）	电费	服务费	服务费/电费
电自	铁塔充电	1.124	3.99	3.55	0.8	3.19	3.99
	街电充电桩	1.72	8.14	4.73	1.48	6.66	4.50
汽车	南网慢充	17.72	29.41	1.66	18.78	10.63	0.57
	壳牌	14.492	22.92	1.58	17.8	7.12	0.40
	外地	14.419	19.32	1.34	16.44	2.88	0.18
	昆仑网电-荔枝公园	8.733	11.98	1.37	9.77	2.21	0.23
	莲花山慢充	10.97	20.3	1.85	12.51	7.79	0.62
	莲花山快充	9.929	14.04	1.41	11.11	2.93	0.26
	中石油-笔架山	4.572	5.49	1.20	3.33	2.16	0.65

计费规则

类型	品牌	电费（度）	服务费
电自	铁塔充电	0.69	0.2-1.2/h
	街电充电桩	0.69-0.86	同上
汽车	南网	0.25-1.15	0.3-0.5/度
	购物公园	0.76-1.15	0.3/度

截图电自充电计费（附近及不同城中村）：汽车充电计费规则电自充电实付汽车充电实付

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