深圳慢行道建设建议

前天 10:11 老树梧桐来自广东深圳论坛

近年来，深圳基础道路建设投入不少，基础道路一年比一年好。

但各区投入重点不同，标准不一，导致慢行道系统问题不少。

一是投入景点，游玩区域慢行道多，关注日常民生出路段的慢行道路少。如：非主干道城中村慢行道建设明显滞后，往往城中村这类高密度居住区域，所居住人群收入低，出行对电动自行车依赖度高，更需要与之相配套的慢行道做支撑，这才是从根源上减少交通事故痛点堵点的基础设施问题所在。二是这类地方媒体、有影响力人员关注少，很难引起官方重视，往往成为基础设施更新建设的忽视点。如路口安防柱过大过粗、各类杆柱过多过密，导致高峰期通行效率低下，人车、机动车和非机动车抢道、闯红灯等现象频频发生，是交通事故高发点。

三是学校周边慢行道系统承载量小，人口密度大，潮汐性通行明显，加之学生停车困难，学校附近慢行道容易被学生停车占用，给潮汐通行雪上加霜。