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深圳慢行道建设建议

近年来,深圳基础道路建设投入不少,基础道路一年比一年好。
但各区投入重点不同,标准不一,导致慢行道系统问题不少。
一是投入景点,游玩区域慢行道多,关注日常民生出路段的慢行道路少。如:非主干道城中村慢行道建设明显滞后,往往城中村这类高密度居住区域,所居住人群收入低,出行对电动自行车依赖度高,更需要与之相配套的慢行道做支撑,这才是从根源上减少交通事故痛点堵点的基础设施问题所在。二是这类地方媒体、有影响力人员关注少,很难引起官方重视,往往成为基础设施更新建设的忽视点。如路口安防柱过大过粗、各类杆柱过多过密,导致高峰期通行效率低下,人车、机动车和非机动车抢道、闯红灯等现象频频发生,是交通事故高发点。
三是学校周边慢行道系统承载量小,人口密度大,潮汐性通行明显,加之学生停车困难,学校附近慢行道容易被学生停车占用,给潮汐通行雪上加霜。

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  • 路漫漫其修远 LV1 路人
    2楼
    不懂规划
    2-26 18:09 · 广东
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  • 老树梧桐 LV1 路人 楼主
    3楼
    规划好不好,得以群众满意不满意为标杆
    2-27 16:01 · 广东
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