[问需于民] 19号线南布站到聚龙站区间竹坑片区设站

7-21 亿米米来自江西深圳论坛

您好！我们是竹坑社区居民，深感竹坑社区急需填补轨道交通空白，19号线南布站到聚龙站区间3.2公里经过竹坑不设站，规划很不合理，急切盼望能够在竹坑社区增设站点满足居民出行和经济发展需求。增站理由：1、竹坑社区作为高新南产业重地，科技路上有连展科技园、城投智园、坪深国际物流港、多彩硅谷、昂纳集团、捷佳伟创、麦捷科技等新兴产业，就业人群急需轨道交通提高通勤效率。

2、高新区部分产业园入驻率不高，与轨道交通缺失有密切关系，为加快高新区发展，引入地铁极为必要。

3、竹坑社区有传承启元府、奥园，中海、澜湾，竹坑社区，安居御龙苑等多个大型社区，几万市民出行困难。

4、竹坑片区工作和生活着近10万人，增设站点可有效保障19号线客运人流、对保障地铁运营效益极为必要。

综上，建议在兰景中路与金竹路交叉的三角地带公共停车场处增设站点（传承启元府西北角），望区长采纳，谢谢！

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深坛新闻主播服务号
4楼

坪山区交通轨道管理中心授权发布：
  网友您好，您提出的“地铁19号线一期工程在竹坑社区增设高新南站”的建议已收悉，现将有关情况答复如下：
  按照国家相关审批要求，轨道交通规划需综合考虑城市规划、用地协调、人口岗位、网络换乘、工程实施条件等因素，经线网规划、建设规划、详细规划、工程可行性研究、勘察设计等科学严谨论证程序，在规划、环评等环节还需进行公示并征求公众意见。
  轨道交通19号线一期项目相关审批、论证及公示程序完善，相关部门组织专家多次论证并认可线路通道方案和车站设置方案，现已进入施工阶段。经研究您建议的站点设置方案，因不具备工程实施条件且客流不予支撑等原因，按建设程序及技术方案均无法加设站点。
  目前，城市轨道交通无法覆盖所有的城市区域，也难以解决门到门的交通问题，对于轨道交通无法覆盖的区域，需通过其他交通接驳方式发挥组合效率，构建多层次的综合交通体系。我区将积极协调推动完善交通设施规划建设，改善片区居民的出行体验，感谢您的关注与理解。
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昨天 10:46 · 广东
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smoan LV1 路人
2楼

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7-21 17:35 · 广东
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深坛新闻主播服务号
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坪山区交通轨道管理中心授权发布：
  网友您好，您提出的“地铁19号线一期工程在竹坑社区增设高新南站”的建议已收悉，现将有关情况答复如下：
  按照国家相关审批要求，轨道交通规划需综合考虑城市规划、用地协调、人口岗位、网络换乘、工程实施条件等因素，经线网规划、建设规划、详细规划、工程可行性研究、勘察设计等科学严谨论证程序，在规划、环评等环节还需进行公示并征求公众意见。
  轨道交通19号线一期项目相关审批、论证及公示程序完善，相关部门组织专家多次论证并认可线路通道方案和车站设置方案，现已进入施工阶段。经研究您建议的站点设置方案，因不具备工程实施条件且客流不予支撑等原因，按建设程序及技术方案均无法加设站点。
  目前，城市轨道交通无法覆盖所有的城市区域，也难以解决门到门的交通问题，对于轨道交通无法覆盖的区域，需通过其他交通接驳方式发挥组合效率，构建多层次的综合交通体系。我区将积极协调推动完善交通设施规划建设，改善片区居民的出行体验，感谢您的关注与理解。
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7-23 10:46 · 广东
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